🏈 Polerowanie Samochodu Krok Po Kroku

Niemal każdy właściciel pojazdu stanie w końcu przed tą chwilą – sprzedaż samochodu, którym poruszał się do tej pory. Wymiana auta na nowsze, lepsze, bardziej wydajne, to zupełnie normalny proces. Jednak sprzedaż samochodu to proces, który wymaga dopełnienia wielu formalności i na pewno nie należy do najłatwiejszych. • Wyłącznie systemu nawigacji - przejdź do kroku 5.1 • Wyłącznie map - przejdź do kroku 5.2 • Systemu nawigacji i map - przejdź do kroku 5.1 System nawigacji zostanie zaktualizowany jako pierwszy. Następnie zaktualizowane zostaną mapy. INSTALOWANIE AKTUALIZACJI W SAMOCHODZIE JEŚLI MUSISZ ZAINSTALOWAĆ AKTUALIZACJĘ: 1 : 2 : Najpierw papierem 240 tak aby rysy były od lewa do prawa strzałka nr 1, a potem papierem 320 tak aby rysy były od dołu do góry strzałka nr 2. Przy takiej formie szlifowania od razu widać czy zatarliśmy rysy czy nie (można też popatrzeć pod światło). To zdjęcie prezentuje felgę po papierach o gradacjach 240,320,400. Pracownik salonu powinien też wskazać ci miejsce przechowywania **instrukcji samochodu i książki serwisowej **– najczęściej w schowku po stronie pasażera. Podobnie jak przy innych cyferkach – otwórz ją, zobacz, czy numer VIN umieszczony w książce serwisowej oraz nazwa wersji wyposażenia i koloru pokrywa się z tym, co zamawiałeś. Ponadto, jeżeli przedmiot darowizny (samochód) został wydany w dniu podpisania umowy lub wcześniej należy zamieścić oświadczenie obdarowanego o odebraniu przez niego przedmiotu darowizny. Darczyńca oświadcza, iż daruje Obdarowanemu w/w samochód. Obdarowany oświadcza, iż przyjmuje niniejszą darowiznę. Krok 3: Wietrzenie samochodu. Po ozonowaniu klimatyzacji samochodowej nie należy od razu wsiadać za kierownicę. Wyłącz urządzenie i pozostaw samochód do wywietrzenia na przynajmniej 2-3 godziny. Ozon rozpada się bardzo szybko i staje się nieszkodliwy dla zdrowia, dlatego nie trzeba dodatkowo myć wnętrza czy prać tapicerki. Po wygładzeniu powierzchni drewno należy dokładnie wyczyścić z resztek pyłu (np. odkurzaczem lub miękką szmatką). Właściwe nakładanie lakieru należy rozpocząć od dokładnego wymieszania go. Dodatkowo jeżeli tak zaleca producent, to produkt przed aplikacją należy rozcieńczyć. Polerowanie reflektorów - krok po kroku Zgodnie z regułą, iż reflektory, które łatwo żółkną, równie łatwo można wypolerować, te które nie mają na sobie bardzo grubej warstwy lakieru ochronnego, czy też w ogóle go nie posiadają, da się wyczyścić nie korzystając przy tym z maszyny polerskiej. Jak narysować samochód – krok po kroku. Jak narysować samochód – krok 1. Rysowanie samochodu zaczynamy od narysowania dużego prostokątu o zaokrąglonych bokach, na nim rysujemy mniejszy prostokąt, również o zaokrąglonych bokach. F6K7QJ4. Data: 7 września 2021 Kategoria: MotoryzacjaEtapy polerowania lakieru samochodowegoBłyszcząca i pozbawiona zarysowań powłoka lakiernicza sprawia, że auto wygląda na zadbane i nieuszkodzone. W tym celu stosuje się liczne zabiegi z zakresu kosmetyki samochodowej, w tym także polerowanie lakieru. Jest to działanie, które sprawia, że karoseria nabiera ponownego blasku i zostaje pozbawiona wszelkich lakieru samochodowego składa się z kliku ważnych etapów. Na początku konieczne jest dokładne umycie auta i oczyszczenie z wszelkich zabrudzeń, czy też cząsteczek asfaltu. Na tym etapie wykorzystuje się specjalne płyny zmiękczające brud, a następnie spłukuje pod odpowiednim ciśnieniem. Kolejnym krokiem jest osuszenie pojazdu i przystąpienie do polega na aplikowaniu na lakier samochodowy specjalnego preparatu do polerowania, który jest rozprowadzany przy użyciu odpowiednich narzędzi. Podczas polerowania niezbędne jest zastosowanie właściwej techniki, dzięki której powierzchnia lakieru jest wyrównana i uszkodzeń można się pozbyć dzięki polerowaniu lakieru auta?Dzięki polerowaniu lakieru samochodowego można skutecznie pozbyć się zarysowań i uszkodzeń lakieru, które najczęściej powstają w wyniku używania myjni automatycznych, czy też wskutek nieodpowiedniej pielęgnacji pojazdu. Co więcej, polerowanie umożliwia też naprawienie matowej powierzchni lakierniczej, a nawet usunięcie efektu tak zwanej „pomarańczowej skórki”, która jest wynikiem niewłaściwego lakierowania karoserii się na polerowanie lakieru samochodowego, warto oddać pojazd w zaufane miejsce, jakim jest profesjonalny salon auto detailingu Elite Studio z Wrocławia. Firma oferuje czyszczenie i renowację całego pojazdu, polerowanie lakieru, czy też zabezpieczanie lakieru powłoką dodać, że do prawidłowego wykonania polerowania lakieru niezbędne są też specjalne środki polerujące i specjalistyczny sprzęt, który umożliwia pozbycie się zarysowań. Istotne jest też przekazanie samochodu w ręce doświadczonych osób, co jest możliwe w salonie, takim jak Elite Partnera Nie trzeba być fanem motoryzacji, by zwrócić uwagę na zadbany, błyszczący samochód. Choć wygląd to nie wszystko, to wysoki poziom estetyki pojazdu przyciąga wzrok każdego. Na rynku mamy dostęp do stale zwiększającej się ilości produktów do pielęgnacji karoserii. Jednak najlepszy efekt uzyskamy po polerowaniu powłoki lakierniczej naszego samochodu. Wbrew pozorom, polerowanie samochodu nie jest tak banalnym zadaniem, więc warto wiedzieć, jak zrobić to dobrze. Czym jest polerowanie? Polerowanie lakieru to tak naprawdę usunięcie cienkiej warstwy wierzchniej, na której znajdują się niedoskonałości powstałe w czasie użytkowania pojazdu. Są nimi: rysy, oksydacja (utlenienie lakieru), hologramy, odchody ptaków itp. Przygotowanie samochodu do polerowania Zanim zaczniemy polerować nasz samochód musimy przygotować jego powierzchnię do pracy. Aby zrobić to prawidłowo należy w pierwszej kolejności dokładnie umyć pojazd. Następnie po spłukaniu możemy przejść do mycia ręcznego. Samo mycie może jednak nie wystarczyć, dlatego warto przeprowadzić tzw. dekontaminację lakieru. To doczyszczanie auta z zabrudzeń, których szampon samochodowy nie był w stanie zmyć. Do tego celu najlepiej użyć dobrej jakości deironizera, który usunie zanieczyszczenia pochodzenia metalicznego. Za jego sprawą uzyskamy tzw. „efekt krwawienia”. Pamiętajmy, by nie pozwolić wyschnąć produktowi. Unikajmy nakładania go na elementy plastikowe. Po jego użyciu dokładnie spłuczmy samochód. Następnie powinniśmy przejść do glinkowania lakieru. Możemy użyć do tego tradycyjnej glinki, rękawicy lub ręcznika wykonanego ze specjalnej gumy. Koniecznym do tego jest zastosowanie lubrykantu, który nada poślizg. Możemy wykonać go samodzielnie, przygotowując roztwór wody i szamponu. Usuniemy w ten sposób zabrudzenia, takie jak żywica lub klej. Po tym procesie lakier stanie się gładki w dotyku. Na koniec osuszamy pojazd oraz zabezpieczamy taśmą maskującą uszczelki i elementy plastikowe. Możemy zabrać się za polerowanie! Polerować możemy ręcznie lub maszynowo. Jeżeli zdecydujemy się na pierwszą metodę, to miejmy świadomość, że w ten sposób usuniemy niewielkie defekty lakieru. Aby usunąć hologramy czy rysy potrzebujemy o wiele większej intensywności i czasu pracy. Zatem, jeżeli nasz lakier jest w złym stanie w grę wchodzi tylko użycie polerki samochodowej. Wśród nich wyróżniamy maszyny rotacyjne oraz maszyny orbitalno-rotacyjne (tzw. Dual Action). Przy czym dla początkujących zdecydowanie lepszą opcją jest druga opcja (tj. DA). Są to polerki, które imitują ruch dłoni podczas polerowania, dzięki czemu lepiej odprowadzają ciepło oraz minimalizują ryzyko powstania uszkodzeń. Są też mniej agresywne dla lakieru. Ceny polerek samochodowych są dość zróżnicowane. Na rynku możemy znaleźć egzemplarze za ok. 600 zł, ale i takie przekraczające 1000 zł Jaką pastę polerską i pady wybrać? Ich dobór (pasta+pad) bywa bardzo indywidualny. Zależy on od twardości lakieru, z jakim mam do czynienia, stopnia jego zużycia, ale i od upodobań osoby pracującej przy samochodzie. Od agresywnych środków, które usuwają większość defektów powłoki lakierniczej, po delikatne pasty wykończeniowe nadające wysoki połysk i głębię koloru. Niektórzy producenci – mając świadomość tego, że nowi użytkownicy mogą mieć problem – upraszczają nieco reguły gry. Konkretny typ pasty polerskiej oznaczają tym samym kolorem co pad polerski. Rozsądnym wyborem na początek przygody z polerowaniem lakieru będzie wybór produktu typu All-in-One (AiO), który usuwa lekkie zarysowania, utlenienia lakieru, wypełnia nieco głębsze rysy (choć jest to efekt czasowy), wykańcza powierzchnię nadając jej połysk i zabezpiecza ją. Do tego typu produktów warto używać padów średnio lub lekko tnących. Aby sprawdzić, który pad daje nam bardziej satysfakcjonujący efekt możemy sprawdzić – używając latarki – obie twardości w niewidocznym miejscu. Gdy wybierzemy odpowiedni pad pracujmy na małych powierzchniach (40x40cm). Trzymajmy pad płasko, nie wywierając żadnego nacisku. Utrzymujmy maszynę w stałym, wolnym ruchu. Poruszajmy się od lewej do prawej, oraz od góry do dołu na wspomnianym wcześniej obszarze. Wykonajmy od 3 do 5 takich przejazdów. Jeżeli nie czujemy się na siłach, aby samemu wypolerować samochód, możemy skorzystać z usług profesjonalistów. Przyjemnie, ale niełatwo… Korekta lakieru jest jedną z najbardziej (jeśli nie najbardziej) przyjemnych prac, jakie możemy wykonać przy swoim samochodzie. Nie jest to jednak łatwe przedsięwzięcie. Sam proces przygotowania jest kluczowy i czasochłonny, wymaga użycia sporej ilości środków i sprzętów. Jest on o tyle ważny, że gdy zaczniemy polerować zabrudzony samochód, możemy doprowadzić lakier do jeszcze gorszego stanu. Jeśli chcemy we własnym zakresie pokusić się o renowację auta i zakupić niezbędny sprzęt oraz środki, musimy się liczyć z kosztem od 1000 zł. Najtańsze maszyny polerskie (przy zachowaniu akceptowalnej jakości i żywotności) zaczynają się od 600 zł. Ceny profesjonalnych to już koszt od 1500 zł w górę. Możemy również oddać nasz pojazd w ręce profesjonalistów. Koszt takiej usługi zaczyna się od 700 zł w górę. Na finalną cenę wpływa wiele zmiennych, od poziomu korekty jaką chcemy wykonać, przez zabezpieczenie lakieru, a skończywszy na regionie kraju w jakim się usługa ma zostać wykonana. Chcesz samodzielnie przeprowadzić polerowanie lakieru samochodowego? Przeczytaj poradnik krok po kroku, jak polerować auto i zobacz, co będzie Ci do tego potrzebne! Za chwilę dowiesz się: czy polerowanie samochodu robi się na mokro czy na sucho; co niszczy lakier samochodowy? jakie obroty powinna mieć polerka samochodowa; której pasty polerskiej do lakieru używamy; jak wypolerować lakier samochodowy; jak nie przypalić lakieru podczas renowacji auta pastą do polerowania; poznasz efekt wizualny po polerowaniu samochodu; jaki jest koszt polerowania lakieru; a może warto zabezpieczyć lakier powłoką ceramiczną? Samodzielna renowacja lakieru samochodowego wymaga co prawda wkładu konkretnej pracy fizycznej i - w przypadku braku polerki elektrycznej - solidnej kondycji, ale daje ogromną satysfakcję właścicielowi, bo efekt potrafi być naprawdę znakomity. Zaczynamy! Polerowanie lakieru samochodowego - na mokro czy na sucho? Zanim przystąpimy do kluczowych czynności, musimy dokładnie i starannie umyć oraz osuszyć auto. Dopiero gdy powierzchnia lakieru jest czysta, możemy zabrać się do pracy. Pamiętajmy również, że polerowanie lakieru samochodowego przeprowadzać w zacienionym miejscu. Powłoka lakiernicza nie może być rozgrzana, ponieważ pasta polerska w przyspieszonym tempie zacznie zasychać i w rezultacie zamiast polerować lakier będziemy go przypalać. Jest to szczególnie istotne w przypadku kiedy używana będzie elektryczna polerka do samochodu, bo w razie przypalenia tarcie wytwarza tyle ciepła, że zamiast takiego polerowania auta może być konieczna poważna korekta lakieru. Renowacja lakieru - co niszczy lakier samochodowy? Mamy już umyte i osuszone auto. Powłoka lakiernicza jest w dość słabym stanie - widać drobne rysy, a lakier stał się matowy. Przyczyniło się do tego silne promieniowanie słoneczne, a zapewne również parkowanie pod drzewami, z których w okresie letnim na auto kapał sok. W utracie barwy lakieru ma też udział sól z zimowych dróg. Oto kilka czynników, które niszczą lakier Twojego auta: promienie słoneczne soki z drzew pyłki roślin ptasie odchody deszcz piasek spod kół innych aut błoto i piach podbijane przez koła Twojego auta zalegająca warstwa brudu mechaniczne usuwanie śniegu i lodu chemia sypana zimą na ulice A teraz zobacz, co Ci będzie potrzebne, aby samodzielnie i fachowo wykonać polerowanie samochodu. Zaraz dowiesz się, jak polerować auto. Jakie obroty powinna mieć polerka samochodowa? Lakier na naszym Swifcie będziemy polerować mechanicznie za pomocą specjalnie przystosowanej do tego celu polerki elektrycznej, zwanej także potocznie maszynką do polerowania lub maszyną polerską. Urządzenie takie charakteryzuje się płynną regulacją obrotów zazwyczaj w zakresie 800-3000 obrotów na minutę oraz tak zwanym "miękkim startem" (płynnie przyspiesza do zadanych obrotów). Jeżeli zajrzałeś lub zajrzałaś do listy polerek z naszego linku, to już wiesz, że ich ceny mieszczą się w szerokim zakresie - od kilkuset do kilku tysięcy złotych. Jeżeli nie chcesz inwestować w maszynę polerską, a do tego mieszkasz w okolicach Pruszkowa, Nadarzyna, Podkowy Leśnej (tam właśnie polerujemy bez litości :), Milanówka, Ursusa, Komorowa i jeszcze kilku innych miejscowości lub po prostu masz ochotę do nas przyjechać, to zapraszamy do nas na polerowanie samochodu. Zrobimy to własnym sprzętem, z radością i bez eksperymentowania. Którą pastę do polerowania lakieru samochodowego wybrać? Oprócz polerki będziemy potrzebowali pasty polerskiej. Użyliśmy pasty Farecla G-3, ale to nie jest specjalnie przyjazny i higieniczny w użyciu specyfik (kto próbował, ten wie :) więc proponujemy wybrać pastę z tej listy past polerskich. Ceny produktów z listy są na tyle zróżnicowane, że na pewno wybierzesz coś dla siebie. Skorzystamy także ze zraszacza z wodą i miękkiej, czystej szmatki do wycierania pozostałości pasty. Farecla G-3 to pasta polerska, rekomendowana przez lakierników, a liczba przy nazwie oznacza stopień agresywności procesu ścierania. G-3 poradzi sobie z większością lakierów, bez ryzyka wytarcia wierzchniej warstwy - o ile polerujący przestrzega kilku prostych zasad. Za moment je poznasz! Zanim przejdziesz dalej - może chcesz dołączyć do najlepszej grupy na Facebooku, gdzie doradzamy sobie nawzajem, jakie auta warto kupić, a które należy omijać? Zapraszamy! Ponieważ jednak - jak już wspomnieliśmy - pasta do polerowania Farecla jest produktem używanym raczej przez lakierników i trudno ją dostać w typowym sklepie motoryzacyjnym, to tutaj przygotowaliśmy listę past polerskich innych marek. Jak polerować lakier samochodowy? Na polerkę zakładany gąbkę polerską. Jest kilka miękkości gąbek. Gąbkę dobieramy w zależności od oczekiwanego efektu końcowego. Jeśli lakier jest bardzo zniszczony i posiada zarysowania, wybieramy gąbkę twardą. Jeśli tylko lekko zmatowiony - gąbkę miękką. My używamy gąbki o średniej twardości, bo nasz lakier jest matowy i ma lekkie ryski. Ponieważ do polerowania samochodu zastosujemy pastę Farecla G-3, która wymaga wilgoci, lekko zraszamy gąbkę polerską. Zanim pasta polerska znajdzie się na gąbce, możemy taśmą zabezpieczyć chromowane bądź nielakierowane elementy takie jak klamki czy lusterka. Dzięki temu zabiegowi łatwiej będzie nam się pozbyć wszędobylskiej pasty polerskiej i przy okazji zabezpieczymy nasze auto przed przypadkowym zarysowaniem. Następnie na lekko zroszoną gąbkę nanosimy niewielką ilość pasty polerskiej, która posłuży do renowacji lakieru samochodowego. Czas więc na właściwe polerowanie samochodu - naszej czerwonej rakiety :) Pastę za pomocą gąbki rozprowadzamy na niewielkim obszarze polerowanej powierzchni. Polerowanie lakieru samochodowego przeprowadzajmy na jego mniejszych fragmentach, gdyż pozwoli to w prostszy sposób kontrolować temperaturę lakieru, który nagrzewa się od tarcia podczas pracy polerki. Na co zwracać uwagę, aby nie przypalić lakieru samochodowego? Urządzenie polerskie ustawiamy na około 1000 obrotów na minutę. Wszystkie opisane tutaj szczegóły (np. zwilżenie gąbki, dociskanie z wyczuciem) mogą zadecydować o sukcesie i przeprowadzając polerowanie auta warto o nich pamiętać. Polerując lakier samemu pierwszy raz, naprawdę bardzo łatwo popełnić błąd, którego auto nam nie wybaczy. Dlatego, chociaż to jest poradnik "zrób to sam", jeżeli masz tremę - a jest ona jak najbardziej wskazana - to może pomyśl do oddaniu auta w ręce doświadczonego detailera. Mamy takiego u nas :) Równomiernie dociskając gąbkę do lakieru, prowadzimy polerkę samochodową po wybranym fragmencie karoserii. I tu uwaga: w początkowej fazie pasta polerska może chlapać na boki, więc podczas polerowania samochodu warto zaopatrzyć się w okulary ochronne. Jeżeli będziecie mądrzejsi od nas i nie użyjecie Farecli tylko pasty innej marki, zasięg rozbryzgu powinien być wyraźnie mniejszy :) Trzeba też od początku pilnować, aby nie pozostawić pracującej polerki w jednym miejscu - wystarczy się na moment zagapić, aby przegrzać lakier samochodowy. Dzwoniący telefon lub cokolwiek, co może zaabsorbować naszą uwagę i doprowadzić do choćby chwilowego zaprzestania poruszania polerką, należy zawczasu odstawić na bok i wyłączyć na czas polerowania samochodu. Kiedy pasta do polerowania jest już dobrze rozprowadzona i zaczyna przesychać, zwiększamy obroty polerowania i jednocześnie zmniejszamy docisk polerki do karoserii. Cały czas kontrolujemy temperaturę powłoki lakierniczej auta tak, aby nie przegrzać polerowanego miejsca, bo możemy przypalić lakier samochodowy. Zdecydowanie lepiej wypolerować auto trochę za delikatnie, niż narobić szkody. W końcowej fazie polerowania samochodu dochodzimy z prędkością polerki do około 2000 obrotów na minutę. Polerowanie z tą prędkością prowadzimy szczególnie ostrożnie, pilnując aby polerka cały czas przesuwała się po lakierze. Nie zatrzymujemy jej w jednym miejscu nawet na moment! Jak wygląda lakier po polerowaniu? Powyższe zdjęcie pokazuje efekty dotychczasowych działań: lakier nie jest już matowy ani porowaty, ma pełniejszy kolor, jest gładki, czyli brud i woda chętniej z niego spływają. Hologramy na lakierze nie są widoczne. Ale jeszcze nie skończyliśmy polerowania samochodu. Zwiększając prędkość pamiętajmy, aby zmniejszyć nacisk na polerowane miejsce. Polerowanie danego miejsca kończymy w momencie, kiedy większość pasty zostanie już usunięta z lakieru. Mamy okazję porównać miejsca już polerowane z miejscami, które dopiero będziemy polerowali. Po zakończeniu polerowania przecieramy wilgotną szmatką miejsce naszych prac, usuwając resztki pasty. Staramy się nie pozostawiać zaschniętych miejsc, ponieważ później będzie nam trudniej je doczyścić. Całą procedurę rozpoczynamy od początku na nowym fragmencie karoserii. Gdy całe auto mamy już wypolerowane, możemy nanieść warstwę wosku, aby chronić lakier przed promieniami UV. To jednak temat na oddzielny poradnik. Ile kosztuje polerowanie lakieru samochodowego? Podsumujmy jeszcze wydatki - aktualne ceny zobaczycie, klikając w linki z listy: pasta polerska gąbka polerska polerka samochodowa z regulacją obrotów Jeżeli zajrzeliście w linki - specjalnie nie podajemy cen tylko odsyłamy do zaprzyjaźnionego sklepu detailingowego, żebyście mieli najświeższe dane - to już wiecie, że własnoręczne polerowanie samochodu wraz z zakupem chemii i sprzętu jest niezbyt konkurencyjne wobec takiej usługi w warsztacie lub u lakiernika. Jednak jeżeli zdecydujecie się na inwestycję w maszynę polerską, chemię i akcesoria, to będziecie mieli sprzęt na inne okazje. Tak, da się to zrobić ręcznie, bez polerki elektrycznej, ale... Wymagałoby to siły atlety i kondycji godnej maratończyka. Z sygnałów, jakie mamy od klientów naszego auto detailingu, czytelników i widzów naszego kanału na YouTube, podpowiemy, że ci, którzy przyjeżdżają do nas na polerowanie lakieru, zazwyczaj wcześniej polegli na ręcznym polerowaniu auta. Taką manualną syzyfową pracę lepiej podzielić na kilka dni, bo ręczne wypolerowanie samochodu całego za jednym razem to prawie jak pokonanie maratonu. Zastanawiając się nad zakupem pasty polerskiej, gąbki i polerki elektrycznej weźcie pod uwagę, że według typowego cennika polerowanie samochodu podobne do tego, jakie opisaliśmy, kosztuje około 500 zł. Istnieją wieloetapowe usługi nawet dwukrotnie droższe, ale tam połową sukcesu jest duże doświadczenie wyspecjalizowanego pracownika, który robotę wykona, a cała usługa wymaga zostawienia samochodu na auto detailingu nawet na kilka dni. A jeżeli naprawdę kochacie swój samochód na tyle, że lubicie przy nim pracować ręcznie, to tutaj znajdziecie mnóstwo przydatnych, specjalistycznych akcesoriów do czyszczenia nadwozia i wnętrza auta. Pamiętajcie tylko, że polerowanie auta to nie jest czynność, którą można wykonywać często - za każdym razem dochodzi bowiem do zmniejszenia grubości lakieru. Niemniej polerowanie lakieru jest kuszącą alternatywą dla malowania całego samochodu, a efekt wizualny może być prawie taki sam! Poza tym zawsze lepiej jest mieć oryginalny, choć lekko spolerowany, lakier, niż dodatkową warstwę lakieru na całym aucie - polakierowanie całego auta, nie dość że bardzo kosztowne, to jeszcze z pewnością nie stanowi zalety przy sprzedaży. Jednocześnie wyraźnie widać, że przedstawiona przez nas procedura polerowania samochodu - choć znacznie prostsza niż jej najbardziej zaawansowane wersje - to nie jest udawana renowacja lakieru samochodowego, podczas której usuwa się rysy na samochodzie pastą do zębów. A może warto zabezpieczyć lakier samochodowy powłoką ceramiczną? To bardzo modna ostatnio metoda, zabezpieczająca lakier samochodowy przed czynnikami atmosferycznymi nawet na kilka lat. Jeżeli jesteście ciekawi, ile to kosztuje i jak to zrobić, to polecamy nasz poradnik o nakładaniu powłoki ceramicznej. A jeżeli chcielibyście przy okazji "wypolerować" także plastikowe klosze reflektorów, aby przywrócić im dawny blask, to zapraszamy do tego poradnika o polerowaniu reflektorów. Bunus: tak naprawdę wcale nie trzeba będzie ich polerować, a efekt utrzyma się długo! Gdyby chciało Ci się kiedyś zamiast lakieru wypolerować także portfel i zapłacić tańsze OC i AC to zobacz kalkulator ubezpieczeniowy - na pewno Ci się przyda. Powodzenia przy polerowaniu samochodu - jeżeli macie jakieś pytania lub spostrzeżenia, to zapraszamy do komentowania i zadawania pytań na stronie lub na naszej grupie detailingowej na facebooku! Tekst i zdjęcia: Robert Magdziak.

polerowanie samochodu krok po kroku